融盛保险迎新任总裁人选。

12月17日，融盛保险官宣史翔任经营管理层临时负责人，目前官网已更新高管简历。12月16日，中路财险表示，原总裁史翔因个人家庭原因，不再担任该公司任何职务。

史翔的加盟或将终结融盛保险长达三年总裁空缺现状。2022年12月，万志华升任副总裁（主持工作），在此之前副总崔炎也曾担任临时负责人。此次万志华不再主持工作的同时，被升任为董事，其任职资格已于12月16日获核准。

观潮财经梳理发现，融盛保险总裁职务相对动荡，包含史翔在内，其成立6年间已经历2位正式获批的总裁、3位临时负责人、一位副总裁主持工作。原总裁孔兵离任后的三年半里，已有多位总裁候选人。

据观潮财经了解，融盛保险未来有开设新分支机构、发力大健康领域等一系列发展规划。目前，融盛保险尚未到盈利期，未来该公司将提高人效，加大力度缩减亏损额度。

三年半后总裁候选人到位，史翔沈阳赴任

空缺三年半后，融盛保险终于迎来新任总裁人选。史翔加盟，主持工作长达两年的副总万志华升任董事。未来融盛保险扩张在即，明年或走出东北，业务方向上一方面紧抓大健康方向，另一方面也将以传统险种与互联网相结合的方式提升规模。

12月17日，融盛保险发布公告显示，经该公司二届十八次董事会（临时）会议审议通过，自2024年12月17日起，指定史翔为其经营管理层临时负责人，副总裁万志华不再主持工作。目前该公司官网已更新高管简历。

史翔：男，1981年11月出生，现任融盛保险经营管理层临时负责人。历任北美安联保险公司高级精算分析员；人保财险业务主管；法国再保险公司（北京）财险精算部总经理；安邦保险集团创新金融事业部副总经理（主持工作）；华海财险总经理助理、总精算师兼山东分公司总经理，经营管理临时负责人，副总经理（主持工作）；华澳润诚（珠海横琴）控股常务副总经理；深圳比亚迪财险从事管理工作；中路财险党委副书记。

此前一天的12月16日，中路财险发布公告表示，原总裁史翔已递交书面辞职申请，因个人家庭原因，申请辞去公司第二届董事会董事和总经理、合规负责人等职务。辞职后，史翔先生不再担任公司任何职务。中路财险已指定董事长郑青为临时负责人，履行总裁、合规负责人职责。

观潮财经梳理发现，融盛保险自原总裁孔兵离任后一直未有正式总裁人选，至今已有三年半的时间。在此期间内，该险企先后任命原副总裁崔炎、万志华为临时负责人、主持工作。

2023年12月初，观潮财经独家获悉，中路财险总裁人选确定为史翔，彼时已赴中路财险青岛总部报到。几日后，史翔总裁的任职资格获国家金融监管总局核准。自2024年1月起，史翔还兼任了中路财险合规负责人、首席风险官。详情请见《“80”后总裁再添一人，精算出身史翔赴中路财险》

史翔的加盟结束了融盛保险由副总裁长期主持工作的状态。2022年12月，融盛保险时任总裁助理、财务负责人万志华升任副总裁（主持工作）的任职资格获原银保监会核准，直至此次史翔上任，其主持工作已足有两年。

万志华：1978年生，现任融盛保险副总裁、财务负责人、董事。曾任沈阳工业大学金融学讲师，华汇人寿资产管理部投资研究员，东吴人寿资产管理部固定收益投资经理，弘康人寿资产管理中心固定收益部负责人，安邦养老投资管理部总经理，华贵人寿投资部总经理，弘康人寿资产管理中心副总经理、负责人、总经理等职务。

值得关注的是，官宣史翔新职务的前一天，今年12月16日，万志华出任融盛保险董事的任职资格获国家金融监管总局核准。据观潮财经了解，万志华专注投资领域，深得股东信任，此番获任该公司董事。

新将到位，蓄势待发

融盛保险成立6年以来，目前尚在注册地开展业务，据观潮财经了解该公司未来有大发展规划。

机构发展方面，2025年融盛保险有开设新分支机构的计划，不过一切以监管审批为准。

在业务业绩方面，未来融盛保险将一手抓价值一手增规模。未来，该公司将围绕股东主业在需长期投入、规模小但价值大的大健康领域持续发力，以期长期价值，保利润。

同时，融盛保险也将在业务规模方面有所突破，通过传统业务、互联网业务相结合提升规模，并深耕大健康领域，打造自身护城河与核心竞争力。

目前，融盛保险尚未到盈利期，不过据观潮财经了解，未来该公司将加大力度缩减亏损额度。即便业务扩张，目前阶段主要依靠提高人效，并不会出现大幅度战略性亏损。

6年4位临时负责人，股权转让年余未获批

观潮财经梳理发现，融盛保险自2018年成立至今仅有过刘积仁一位董事长，与之对应的是总裁职务的相对动荡。成立至今，该险企共经历了两位总裁，且在任时间均不超过一年半。除史翔外，成立6年间还经历了3位临时负责人及副总裁主持工作。

2017年1月25日，由东软集团等六家企业联合发起成立的融盛保险获批于一年内筹建完毕，初始注册资本10亿元，拟任董事长刘积仁，拟任总裁徐广哲。一年半后，2018年6月29日，融盛保险获批开业。

观潮财经梳理发现，融盛保险总裁职位常年处于空缺状态，仅有两名获批总裁，分别是首位总裁徐广哲以及孔兵。

徐广哲：1964年生，曾任融盛保险总裁兼首席执行官兼财务负责人。历任中国人保锦州中心支公司财务部会计、副经理，中国平安沈阳分公司财务部经理和市场部经理，华泰保险稽核法律部经理、辽宁省分公司总经理、销售公司副总经理、销售公司总经理、EA事业部副总经理、营销总监、总经理助理。

从履历来看，在参与融盛保险筹建前，徐广哲在中国人保、中国平安、华泰保险三家保险公司工作多年，有着丰富的行业经验。

然而在2019年7月，融盛保险发布公告称，因个人原因，徐广哲提出辞去其所担任的公司总裁、首席执行官和财务负责人等职务，并已离司。

接手成为临时负责人的秦佳和曾长期服务于政府部门，在进入融盛保险之前亦有保险业的从业经历。

秦佳和：1965 年生。曾任融盛保险副总裁兼合规负责人兼首席风险官。历任财政部驻吉林省财政监察专员办事处金融监督处科员、副主任科员、主任科员、副处长；财政部驻吉林省财政监察专员办事处办公室副主任（主持工作）、主任；财政部驻吉林省财政监察专员办事处会计监督处处长；都邦保险党委委员，销售公司总经理。

然而此次临时负责人的任期异常短暂，观潮财经发现，该险企2019年Q4偿付能力报告中已没有秦佳和任临时负责人的信息，仅显示其任副总裁兼合规负责人兼首席风险官。此外，2022年Q3偿付能力报告中秦佳和已退出融盛保险高管团队。

2020年1月，孔兵获批接任融盛保险总裁职位。但不足一年半，2021年4月，孔兵因个人原因辞去该险企董事职务。次月，5月14日，该公司再次公告，孔兵不再担任总裁等职务。离任后，孔兵转战东海航运保险，2022年1月起担任总裁至今。

孔兵：1971年6月生，现任东海航运党委书记、总裁。1993年7月参加工作，曾任山东国际贸易展览公司财务部负责人，中国出国人员服务公司青岛分公司财务部负责人，平安产险青岛分公司财务部负责人，永诚保险副总裁、首席财务官、首席风险官，国家电力投资集团资本控股三江财险筹备组拟任总裁，浙商保险拟任总裁，融盛保险执行董事、总裁。

此后三年半时间内，该险企总裁职位一直未有正式人选。官宣孔兵辞任（2021年5月）同时，融盛保险指定时任副总裁崔炎担任经营管理层临时负责人。观潮财经查看偿付能力报告发现，2021年Q4偿付能力报告中，崔炎已卸任临时负责人职务。

崔炎：1977 年生，曾任融盛保险副总裁。先后历任中兴通讯股份中心研究院技术经理、核心网产品线产品规划部总工程师、政府及企业事业群中国区总裁助理兼东北区副总经理、政府及企业事业群中国区副总裁兼东北区总经理，中兴（沈阳）金融科技总经理。

（融盛保险2024年Q3偿付能力报告）

监管官网显示，2019年8月起，崔炎正式加盟融盛保险出任副总裁。今年7月，崔炎免去职务，正式退出该险企高管团队，其任职长达5年。

崔炎卸任临时负责人后，融盛保险一年多（2021年Q4-2022年12月）无经营管理相关负责人选披露。

目前，除史翔外，融盛保险高管团队中共有5位高管，均已加入一定年限。

相比总裁职位的动荡，融盛保险董事长职位成立至今未曾更迭。刘积仁自筹建时便被拟任为融盛保险的董事长，任职至今已有六年。

刘积仁：1955年生。现任融盛保险董事长，现任东软集团董事长，兼任辽商总会会长，中国国际经济交流中心常务理事，中国电子学会常务理事。

从履历上看，刘积仁还同时担任东软集团董事长，而东软集团正是融盛保险目前最大股东。

（2024年Q3偿付能力报告）

股东结构来看，融盛保险成立至今股权结构相对稳定，仅披露一次股权变更公告。2023年8月融盛保险发布公告称，根据股东单位业务需要，该公司股东辽宁省交通规划设计院将持有的股权转让给辽宁省交通建设投资集团（以下简称“交投集团”）。据悉，辽宁省交通规划设计院为交投集团的控股子公司。

但是从2024年三季度偿付能力报告中来看，该笔股权转让尚未获批，至今已近一年半的时间。

从该险企董事会构成来看，融盛保险现任9位董事中，除董事长刘积仁外，第一大股东东软集团提名还提名了董事徐洪利。辽宁省交通设计规划院母公司辽宁省交投集团、上海弘焜房产、北方联合出版传媒（集团）3名股东各提名一位董事。

偿付能力来看，成立当年，融盛保险核心、综合偿付能力高达7110%，后续随着业务的发展，其偿付能力逐年下降，但仍远高于监管要求。

因此，成立以来融盛保险仅经历一次增资。2019年4月18日，该险企召开股东大会通过了增资决议，共增资1.95亿元。然而一直到2020年3月，该笔资金才得到批复。

未来减亏、扩大业务规模为要务

数据显示，融盛保险成立至今尚未至盈利期，目前已累计亏损4.93亿元。未来该公司减亏、扩大业务规模为要务。

承保端来看，该险企保费规模逐年增长，今年前三季度保险业务收入已达去年规模80%。其中，去年该险企货运险、意外险、责任险保险业务收入增速均超两成。该险企近三年成本端压力较大，由于综合费用率的影响，今年前三季度其综合成本率已升至122.94%。

从资产规模来看，截至今年3季度，融盛保险已累计总资产12.6亿元，较去年年底增加了0.08亿元；累计净资产7.08亿元，较2023年底减少了0.38亿元。

整体来看，该险企总、净资产规模均不太稳定。该险企总资产于2020年达历史最高（13.08亿元），随后两年资产规模持续下降，去年再次增长至12.51亿元。而净资产于2020年达最高9.22亿元后下降至今。

盈利情况来看，该险企成立至今一直处于亏损状态。今年前3季度，融盛保险已累计亏损0.44亿元。经统计，2018年至今，该险企已累计亏损4.93亿元。

首先从投资端来看，该险企2020年录得投资0.53亿元，同比增长62.1%，系成立后最高收益。经历两年下降后，2023年融盛保险投资收益有所上升，实现了45.99%的同比增长。

近两年该险企投资收益率、综合投资收益率波动较大，今年Q3该险企综合投资收益率增加0.93个百分点，但投资收益率却下降0.26个百分点，分别达1.34%、0.51%。

其次从承保端来看，该险企保险业务收入成立后一直稳定增长。今年前3季度融盛保险累计实现保险业务收入2.61亿元，已达去年保费规模的75.91%。

（融盛保险2023年年度信息披露）

从各险种保险业务收入规模来看，2023年融盛保险保费规模主要由车险、货运险、健康险、企财险、意外险和责任险带动。

其中，货运险、意外险、责任险保险业务收入增速较高，相较于2022年同期，以上三大险种分别同比增加68.2%、33.71%、25.37%。此外，观潮财经梳理发现，量子保险于2020年亏损后，融盛保险便不再经营此保险业务。

成本端来看，融盛保险近三年前三季度的综合成本率均超过了100%，其中赔付支出、手续费及佣金支出、业务及管理费几大主要成本均有所上升。

截至今年Q3，融盛保险综合成本率已达到122.94%，较去年同期增长1.79个百分点。其中，综合费用率较前两年有所增长，由去年同期的49.3%增至68.34%，同比增加19.04个百分点。今年前三季度，融盛保险综合赔付率得到控制，由71.85%降至54.6%，同比下降17.25个百分点。

具体至各项费用来看，2021年起，融盛保险赔付支出骤增。近三年该项支出均超1.5亿元，其中2023年合计支出1.98亿元，系成立以来的赔付支出最大值。

该险企手续费及佣金支出自2020年逐年增加。其中2022年增速最高，同比增长30.81%。2023年达到最大值0.41亿元。

成立至今，融盛保险业务及管理费控制较好，普遍集中在1亿-1.3亿元间。2023年该险企累计业务及管理费1.28亿元，同比增加4.22%。

偿付能力来看，成立刚年，融盛保险核心、综合偿付能力高达7110%，后续随着业务的发展，其偿付能力逐年下降。