9月19日，车险综合改革指导意见正式实施。如今，车险改革已”满月”，那么改革之后，车主到底获得了哪些优惠？为什么某些车主会出现”不降反增”的情况？针对此问题，记者采访了保险公司车险相关负责人进行解读。

交强险新规开始执行，保费总体呈下降趋势

车险综合改革正式实施后，新的交强险责任限额从改革前的12.2万元提高到20万元。另外，交通事故费率中的浮动比率上限保持30%不变，下浮由原来最低的-30%扩大到-50%。

车主张女士向记者表示，她刚刚续保了新的交强险和商业车险，保费和去年相比有很大的不同。

张女士表示，今年是她购买交强险的第六年，近些年车辆并未有过出险记录，因此，今年原本应当缴纳的保险金额为665元，但在政策调整后，今年仅缴纳了617元，优惠48元。

图一 张女士2019年车险保费清单

图二 张女士2020年车险保费清单

车损险加”量”不加”价”

除交强险改革外，车险改革中还在车损险内增加了机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率等7项保险责任。

那么增加保障后的车损险，价格是否增加了呢？

从张女士向我们提供的保费清单中可以看出，张女士在2019年时购买的车辆损失险的价格为881.64。而今年，张女士的车损险在增加了盗抢、玻璃破碎等保险责任后仅交付了613.34元，减少了268.3元。

值得注意的是，张女士在2019年所购入的车险中，还包含一项不计免赔险，价格为226.86元。而今年，不计免赔险被纳入车损险的范围内，无需另行购买。因此，张女士在2020年的车险保单中，直接免去了不计免赔险一项。

保费”不降反增”？出险和违章次数要注意

虽然车险改革后，大部分车主都表示保费有所下降，但仍有一部分车主向记者表示，自己的保费不降反增。

针对此类情况，记者向车险方面专业人士尚经理进行了咨询，他表示，目前车险改革后，大部分车主都能够享受到优惠政策，保费较往年来说也会有所下降。但同时，车险改革也针对不具备良好驾驶习惯的车主，进行了政策调整。

综合改革前，商车险中无赔款优待系数的考虑赔付记录的周期是1年，而改革后的新规则扩大到至少3年。

也就是说，如今无出险记录的考量范围从一年扩大到三年，有的车主可能在近一年内没有出险记录，但过去三年内曾有过出险记录，也会影响到自己的保险费用。

另外，尚经理表示，车辆的违章次数也会影响到自己的车险保费金额，违章次数多的车主，会增加相应的保费浮动比例，也将会面临更高的保险费用。

因此，大家在驾驶车辆的过程中，还是应当谨慎驾驶，养成良好的驾车习惯，减少出险次数和违章行为。

各保险公司购险返点同样影响保险费用

除价格”不降反增”外，还有网友向记者反映，车险改革后，在不同保险公司购买车险时，营业员的报价也有差距。

对此，记者对比了中国人民保险、中国平安保险和中国太平保险三家保险公司进行了报价对比。

图为中国平安保险车险报价

图为中国太平保险车险报价

图为中国人民保险车险报价

从图中可以看到，同一车辆在三家保险公司所需要缴纳的保险费用略有不同。中国平安保险的车险费用为2473.58元；中国太平保险的车险费用为2462.03元；中国人民保险的车险费用为2264.63，但从报价来看，三家保险公司最高相差208.95元。

记者调查了解到，目前三家保险公司在购买车险时，还有一定的返点优惠活动，但多为各保险公司营业员或代理公司业务员的个人行为。

另外，记者调查发现，即使车主选择同一家保险公司，不同营业员提供的优惠也会略有不同，但总体价格相差较小。

在此，专家提醒各位车主，在选择中小型保险公司购买保险时，可享受的优惠相对较多，但大中型保险公司所享受的服务政策相对完善，各位车主可根据个人情况，自由选择合适的公司进行购买。

记者程功、见习记者赵晨旭