又到年底“裁员”时

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没有经过报备的经济性裁员是不合法的。裁员后，企业需要给劳动者一定的经济补偿。员工在公司工作时间越长，可获得的补偿越多

法治周末记者 宋媛媛

12月12日下午，一个名为IT猎头fancyfrees的网友在微博上发布了一份互联网公司裁员清单，20家知名互联网公司纷纷上榜。

翌日，该网友即公开道歉，称消息不实，希望公众不要传播所列清单，并请求公众原谅。

虽然该网友公开辟谣，但有不少网友留言称“裁员潮”确实存在。

日前，国务院印发了《关于做好当前和今后一个时期促进就业工作的若干意见》，文件中最引人注意的是“对不裁员和少裁员的参保企业，可返还其上年度实际缴纳失业保险费的50%”。对于该“救助文件”的下发，在不少业内人士看来，“是政府拿出真金白银稳定就业，遏制可能爆发的裁员潮”。

裁员潮真的来了吗？

12月18日，记者在微博输入“裁员”进行关键词搜索，搜索栏出现了“人人车裁员”“人人车暴力裁员”等热门话题，关注人数均在5万人以上，讨论留言次数均在百次左右。

“我曾是人人车定价评估师，目前人人车真正有人员派驻的城市实际上仅剩下28个，这些城市的人员也有不少已被裁掉。门店被关掉的城市高达约70个，绝大部分工作人员被裁。赔偿未落实。”网友“宥宥吗”留言称。

另一位网友“流放的孤独者”则直言：“我在的赣州门店被关闭了，我也被辞退了。总部连个解释都没有。”

不仅是人人车，12月11日，知识问答网站知乎也被曝开启了裁员的闸门。多名认证为知乎员工的网友在某社交平台上发布相关消息，称裁员比例或达20%，涉及人数达300人。有的网友调侃说：“上午还在改Bug，下午就接到了消息。”但知乎官方否认了这一消息，称：“每年年底公司都会进行员工绩效评估，予以相应的人员调整和结构优化，目前仍有多个岗位在广泛招募人才。”

前不久，被传存在资金危机的锤子科技也深陷裁员风波，被指存在大规模裁员，裁员人数约占公司总人数的60%。曾有媒体爆料，锤子科技实际上早已经开启了从研发到市场全面的裁员计划。对此，锤子科技则回应称“裁员潮”不实，实际情况是根据现有产品线对各地的技术人员进行的整合。而11月19日，当锤子科技裁员问题再次被媒体曝光时，回应“公司的确有危机”，并希望“给锤子时间”。

“裁员潮”是否真有？或许可以从互联网行业招聘信息里管中窥豹。

智联招聘平台大数据显示，去年一直高居就业市场景气度(CIER)榜首的互联网、电子商务优势不再，延续了今年一季度以来的下滑趋势。在三季度就业市场景气度较好行业排名中，互联网、电子商务行业再度下降一位，降至第4位。互联网、电子商务子行业的招聘需求同比下降达57%，在IT、互联网大行业中跌幅居前。此前火热的网络游戏行业受到网游总量和新上线数量限制的影响，也再度出现招聘职位同比下降，三季度大幅减少48%。

为何在年底来势汹汹？

“这场互联网裁员并不是什么新鲜事。”在某软件公司任职的张亮(化名)表示，有不少互联网企业是靠着烧钱、融资来撑场面。实际上，过度依赖融资补贴的畸形发展已经背离了商业的本质。一旦遇到监管加码，泡沫总是会被戳破的，势必会爆发裁员潮。

两天前，曾风靡一时的ofo小黄车，再遇“寒冬”。12月17日早晨，大量ofo用户前往该公司总部现场退押金，在位于中关村ofo总部大厦楼下排起了超百米的长龙，但所押资金仍然未被退还。

当年，这个由大学生戴威创始的共享单车项目，3年里，向全球20个国家、超250座城市、超过2亿用户提供了超过40亿次的出行服务，吸引了众多融资，公司估值超过30亿美元。在由全球知名风投调研机构CBInsights发布的全球最具价值的科技创业公司榜单上，ofo成为了全球共享单车行业唯一上榜公司。

然而，4年后的今天，ofo小黄车运营每况愈下，用户押金无法退还，拖欠供应商的款项也无法偿付。对ofo来说，裁员也是必不可少的，业内人士透露，从年初到现在，ofo已经经历了3次大裁员了。最夸张的是，一个城市，居然仅剩1名员工。

除了ofo小黄车，还有小蓝车、悟空单车等共享单车接连倒闭。一位不愿具名的业内人士告诉记者，同质化竞争、概念融资让一些不大成熟的“互联网+”公司困难重重，裁员也成为必然。

“P2P雷暴潮对互联网行业也是致命一击。”张亮告诉法治周末记者，不少互联网公司的业务与网贷平台关系密切，6月份开始，雷暴潮对互联网行业影响巨大，间接导致其人员缩减。

12月17日，对于微博网友提出人人车大规模裁员一事，法治周末记者向人人车方面进行信息核实，得到的答复是“公司(人人车)的内部优化”，而对于大面积裁员，人人车则予以否认。

实际上，9月，人人车网约车事业部已开始“优化”。有媒体报道，网约车的人员优化，分两批，分别是9月底和10月底。一位离开人人车的中层员工称：“一个600人的部门，就剩下了20来个，其他的全走了。”

有业内人士指出，人人车裁员源于金融业务遇困。人人车的网约车业务的经销商是第三方P2P平台，受到金融政策收紧的影响，6月开始P2P雷暴频现。经销商频频踩雷，对于盈利能力不足、内耗过多、摊子过大的人人车来说颇为艰难。

“另外，年底的裁员恐怕是为来年的支出减压。”张亮说。

2018年7月20日，《国税地税征管体制改革方案》颁布，正式确定了社保费用将由税务部门统一征收，并于2019年1月1日起正式实施。

张亮介绍，实际上，互联网行业对于从业人员的技术门槛并不高，但是工资却比做工程软件的IT人士高不少。一般IT行业的领导层岗位年薪最高不过50万元，但是在互联网行业则可能在此基础上翻倍。由税务部门征收之后，企业缴纳的相关税费会相应提高。另外，以往一些互联网企业，特别是电商平台，有的无需缴税。此项方案实施之后，可能也要依法纳税了。裁员、内部优化，恐怕也是这些公司减负的手段。

这个“严冬”该怎么过？

互联网行业一度被视为“多金”又“朝阳”，很多年轻人踊跃跻身其中。但一旦被裁员，对于他们来说，资金压力徒增。

在今冬来势汹汹的“裁员潮”中，有10年工作经验的刘静(化名)不幸成为了其中一员。

刘静之前所在的公司是北京一家主营互联网游戏娱乐的门户网站。3年前，她很幸运地加入了该公司，负责运营工作。主管领导的知人善任和不菲的待遇，让她一度觉得自己时来运转。但今年，受到市场环境影响，该公司的业务和收入均有缩减，从年中开始不少技术、运营等同事被裁员。连刘静的主管也主动离职。11月初，随着与新任主管的一次谈话，刘静被裁员的预感最终成为现实。

谈及下一份工作，刘静很是担忧：“目前，每个月要还近两万元的房贷实在压力不小。我丈夫也从事互联网行业，一旦也被裁员，家庭将不堪重负。”

被裁人员该如何保障自身权益？盈科律师事务所高级合伙人姚志明给出了自己的看法。

姚志明指出，根据劳动合同法，公司在合同期内不能随意辞退员工，除非劳动者存在严重的违纪违法行为，例如，存在严重违反用人单位规章制度的、严重失职给用人单位造成重大损害的或者被依法追究刑事责任等情形。劳动者主动离职、经双方协商一致解除劳动合同、合同到期不续签劳动合同等方式属于合法解除劳动合同的方式。

还有一种情况是经济性裁员，姚志明举例指出，公司经营发生严重困难，甚至破产重整的，经向劳动行政部门报备，则可以进行人员的裁减，“值得注意的是，没有经过报备的裁员，仍然是不合法的”。

裁员后，按照我国的相关法律规定需要给劳动者一定的经济补偿。姚志明表示，如果是合法解除劳动合同，企业需要提前30天给予其书面通知或者额外支付劳动者一个月的工资，即N+1。如果企业违反劳动合同法裁员，需要支付违反解除劳动合同赔偿金，一般标准是两倍的经济补偿金，即2N。

“员工在公司工作时间越长，需要补偿的越多。”姚志明指出，相较于用人单位而言，劳动者是弱势群体，因为劳动者的劳动时间、劳动年限都是有限的。例如，某员工的劳动年限是20年，他在某单位工作了5年，对于该员工说，其总体的工作时限减少了，工作能力、体力都可能有所下降，因此，公司在裁员时，除了支付劳动报酬之外，理应给予其一定的经济补偿，而且工作年限越长补偿也应该相应增多。

记者注意到，由于严重违反劳动纪律、造成公司重大损失等表述有时无法具体衡量，一些单位可能利用在签订劳动合同时与劳动者自行约定量化标准，例如，迟到、请假几次属于严重违法行为，或者造成几千元的属于重大损失等。

“实务中，有些法院对于这些约定，如果认为属于合理范围，可能会对这类约定认定为有效，因为毕竟双方事先已经都予以认可，并达成一致。因此，劳动者在与用人单位签订劳动合同时，需要认真阅读相关条款以免个人利益受到损失。”姚志明说。

责任编辑：高恒涛