没有公车，还有公车运行维护费吗？

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来源：行政事业会计原创 作者：老孔 财务从业者

                                    （图片来源网络，侵删）

公车运行维护费是三公经费的重要构成，是杜绝“车轮上的腐败”的直接靶标，更是当下使事业单位怨声载道的公务用车改革的直接指向。

今天要谈的，是没有公车了，还有公车运行维护费吗？

先不要往下看，自己想想这个问题。

好，接下来咱们一块探讨一下这个问题。看看车辆和费用的纠葛。

第一种情况，车还在，费用还在。

公务用车改革，符合条件的单位是可以保留部分公务用车的，比如机要、应急用车等等。这时候，车虽然可能少了，但是费用仍然会发生，合情合理。

第二种情况，车没了，费用没了。

公车没有了，公车费用自然也没有了，应该算做比较符合逻辑的。

第三种情况，车还在，费用没了。

车在，费用就应该在。就算不动车了，交强险总得交吧。那为啥没有费用了呢？

有可能是真的没有费用，将是单位虽然户头有车，却是僵尸车，脱保脱检，扔在哪个旮旯里，停车费都不用交。但是这种情况已经非常罕见了。

也有可能是车还在，也的确产生了一些费用，但是，费用没有在财政拨款列支，这种情况相当普遍。尤其是有其他资金来源渠道的、或者有丰厚家底的单位。

第四种情况， 车没了，费用还在。

公车没有了，但是还是有费用。好像是不太合乎情理，但是的的确确存在。这是怎么回事呢？

有可能是当年年初还有车，年度终了前车没了，这样年末报告中，车辆保有量为零，但是处置之前产生的费用还在。这是比较符合情理的状态。

也有可能是虽然没有了车，但是因为公务原因租赁、借用车辆，产生的燃油、过路等费用，会计核算到了公务用车运行维护费。这是值得探讨的状态。

还有没有其他合适的理由呢？

老孔一时是想不到了。

再来说说对决算的影响。

做决算的朋友都知道，决算报表中有一个核实性公式，大意是如果没有车辆（资产情况表），则不应该有公车运行维护费（各支出明细表）。这条公式对不对？从逻辑上看一点问题也没有，绝对正确！但是实际情况呢，就没有那么小葱拌豆腐了。

不过这个公式毕竟是核实性的，参考一下上面的几种情况，填写一下出错说明，比如说到年底车辆报废处置了等等之类的原因就好了。大不了单位出具正式说明盖章送给财政。

另外，在后期的决算会审中，还会出现车均费用的审核问题。一般来讲，单车费用应该在3、4万元左右，超过了需要单独提供情况说明；太少，比如说成十上百，也要写情况说明。

问题到这里结束了吗？实际上，问题才刚刚开始。下回再说。

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