重大飞行事故罪怎么认定

在判定重大飞行事故罪时，可能涉及是否存在故意或过失的问题。是有人故意犯罪，还是由于疏忽或错误而导致事故发生？法院可能需要区分这两者，这可能引发争议。徐宝同律师团队根据处理重大飞行事故罪的实践经验，从法院审判的角度提出了实务建议，供大家参考。

1.划清犯罪与非犯罪的界限。

如果航空人员在履行职责和义务时没有违反规章制度，或者没有发生重大飞行事故，或者虽然发生了事故，但没有造成严重后果，则不构成犯罪。

2.划清本罪与暴力危及飞行安全罪的界限。

两者都是危及航空运输安全的犯罪，其主要区别在于∶（1）在犯罪形式上，前者属于结果犯罪，即只有导致重大飞行事故并造成严重后果的，才构成犯罪；后者属于行为犯罪，即只要行为人实施危及飞行安全的行为，无论是否发生严重后果，都构成本罪。

（2）前者在主观方面表现为过失；后者在主观方面表现为直接故意。

（3）前者是一个特殊的主体，即只有航空人员才能构成本罪；后者是一般主体。

徐宝同律师，上海锦坤律师事务所高级合伙人，国际律师协会（IBA）理事，亚洲替代性纠纷解决调解中心调解员，中国仲裁员，泰国国际仲裁中心（THAC）仲裁员。多次接受《新金融观察》、《时代周报》、《网易财经》等媒体的专访。执业期间承办了大量复杂、疑难的商事案件和涉外法律业务以及经济犯罪案件，十余年法院审判实务及规则研究经验。本文不能视为对特定案件的法律建议或意见，仅为笔者团队在处理类似案件时法院的裁判规则。如你遇到法律问题，可以联系徐宝同律师，获取更有针对性的建议和方案。