警钟！家长抱娃坐副驾遇车祸，幼童被甩出身亡……交警提醒

11月23日

上海市公安局交警总队

公布了一起交通事故的现场视频

令所有人唏嘘不已

这本该是一场可以避免的悲剧

今年5月3日20时许

上海华夏西路近沪南路

发生一起车辆侧翻的交通事故

一白色小客车

在靠近路口处向右变道时

与该车道内正常行驶的

一辆黄色小客车碰撞

导致黄色小客车侧翻

不幸的是

黄色小客车车内

一幼童在事发时

由坐在副驾驶座位上的家长

抱在怀中

在车辆侧翻过程中

被巨大的离心力甩出车外受伤

后经医院抢救无效死亡

而车内系好了安全带的

驾驶员与副驾乘客均未受伤

值得注意的是

这起事故发生在

车速并不快的市内道路

悲剧是由于

儿童坐车的不规范导致的

上海交警方面表示，该起事故中，家长抱着孩子坐在前排，无疑加重了事故的后果。公安部道路交通安全研究中心表明，当车辆以50公里/小时的速度发生碰撞时，12公斤的孩子会变成上百公斤的重物，大人根本就抱不住，更护不住！

抱孩子坐副驾驶

造成的事故并非这一例

2022年11月9日，江苏淮安一家长抱着出生30天的女婴坐在副驾驶，前面突然出现紧急情况，一个急刹车导致孩子撞到中控台。经过头部CT检查，发现皮下有出血，颅骨有凹陷骨折，颅内也有少量出血伴有脑挫伤。

2017年10月4日，陈先生一家三口在安徽宿州发生了交通事故。事故发生时，妈妈抱着刚满月的婴儿坐在副驾驶的位置，以致其被安全气囊弹伤，情况危急被送进ICU抢救。

竟还有不负责的家长

喝酒后一手开车，一手抱婴儿

此前，在盐城市建湖开发区东方康城小区门口，一辆小型轿车行驶轨迹异常，民警将其拦停检查，发现驾驶员周某单手开车，另一只手里则抱着一名婴儿。

更让民警惊讶的是，车内散发着浓烈的酒味。好在民警及时发现，未造成事故。

儿童乘车应当怎么坐

是不少家长忽视的问题

事实上，早有明文规定

《上海市道路交通管理条例》明确规定，不得“安排未满十二周岁未成年人乘坐副驾驶座位”，不得“驾驶家庭乘用车携带未满四周岁的未成年人时，未配备或者未正确使用儿童安全座椅”。

此外，系好安全带并不只在高速公路上行驶才必要，而是要全员、全程都系好。

警钟！这样绝对不可以！

很多家长带孩子

乘私家车出行时

往往喜欢把孩子抱在怀中

孰不知

即使他们认为

坐在相对安全的后排

也存在很大的危险性

试验一：怀抱儿童 后排乘车

记者利用车辆正面撞击墙壁的整体实验装置进行了试验。将一个重75公斤左右的假人用于模拟儿童家长，工作人员先把它放到车辆的后排坐好并系好安全带，随后让它双手抱住这个假婴童。

试验结果显示，碰撞发生时，模拟成人的假人完全无法抱住怀中的模拟婴儿，婴儿瞬间就从成人手中向前飞出。

中国汽车技术研究中心模拟碰撞室副主任吕恒绪说：发生碰撞时，车以及车内物体都会产生加速度。如果以每小时30-50公里的速度去撞击钢性墙，会产生相当于自身30-50倍的力量。如果孩子重10公斤，则会产生300到500公斤的力。可以理解，大人是完全抱不住300到500公斤物体的。

试验二：怀抱儿童 前排乘车

第二次记者将模拟儿童与家长放到了车辆前排坐好，并系上安全带。

专家称，这种危险性更大。气囊展开分三个阶段：第一个阶段是点火，第二阶段是充气，第三个阶段是泄气，第三个阶段理论上是乘客与气囊接触的阶段。

发生碰撞时，由于孩子在大人前边，孩子会优先接触第二阶段正在展开的气囊，气囊此时会以每小时300公里的速度展开，可想而知这对孩子的冲击有多大。另外，由于身高问题，气囊展开的时候直接冲击的是孩子头部，会造成非常大的伤害。

试验三：儿童系成人安全带 后排乘车

很多家长认为，孩子长高了，坐不了安全座椅了，坐在车辆后排并系紧安全带也是安全的。其实在车辆发生碰撞后，这也同样具有危险。

试验可以清晰地看到，在发生碰撞的瞬间，模拟儿童完全飞出后座。

专家指出，安全带是为成年人设计的，由于身高问题，安全带正好卡在儿童的脖子上，如果发生碰撞，人必然向前运动。在这种情况下，安全带产生的巨大作用力，很容易勒到儿童的脖子，造成窒息或者脖子折断。

最后提醒！家长送孩子上学途中，一定要根据年龄和身高配备合适的安全座椅或增高垫，系好安全带，乘坐电动自行车则要戴好头盔。

交通安全无小事！

记者：吴依娜 赵祎韫

来源： 新闻坊