最近我们律师事务所不少律师都在换车，基本上执业10年以上的律师都选择了第三部车。我徒弟也在执业那年买了第一部车，看样子这几年也会换车。那么律师的“三部车”该怎么选呢？

第一部车，代步就行

律师一般都会在执业两年内买第一部车，当然“家底殷实”的可以在实习期间就买车，那属于父母馈赠或者是做律师之前的积蓄，不属于“律师收入”。我的第一部车是10年前买的雪铁龙世嘉，几位同事第一部车不是标致307就是赛拉图，或者是悦动，还有花冠、捷达、桑塔纳。10几年前有一部车就行，没有太在意车的好坏。这些车有个共同之处，那就是“经济实用”，几乎随便一家修车店都能维修保养，这些车就是有什么更换配件也很便宜。

我对第一部车的理解也是“代步就行”，需要简单实用。上次有年青律师问我，我说考虑到第一部车容易磕磕碰碰，我认为还是简单就好，价格不超过20万元，磕碰也不会心疼。我的第一部车开了5年跑了14万公里，虽然没有跟运动目标磕碰过，但还是与固定目标磕碰过，例如撞过小区的树。这些10来万的车保养方便廉价，基本上不占用多少时间。不象我一位同事的进口车被磕碰了，等配件半个多月，只能天天开老婆的车。

第二部车，要求省心

律师都会在执业5年左右换第二部车，当然也有人更早换车。如果说第一部车“代步就行”，是用来积累经验特别是用来“磕碰”的，那么第二部车则要求省心，而且要与第一部车“拉开档次”。我一位同事第一部车是赛拉图，第二部车竟然买了昊锐，我一直持反对态度，因为价格上没有拉开档次。我的建议是第二部车至少需要30万元以上，能够“一步到位”也行。我当初就是一念之差没有“一步到位”买一部好车，结果导致我必须换第三部车。

第二部车已经不再是“菜鸟律师”而是“骨干律师”，这就需要与自己的身份相搭配的新车。我的一些同事“一步到位”，第二部车直接买了奥迪A6甚至Q7，还有律师朋友买了途锐，他们表示“不再换车”。其实这是最节省的办法，因为汽车买到手就贬值了。我另两位同事第二部车分别是皇冠与大切诺基，一看就是准备“养老”的那种。我的第二部车是斯巴鲁傲虎，我的意见是30万元以上能够买进口车就不要买合资车，毕竟做工方面进口车有优势。当然进口车“磕碰”会浪费很长的“等配件”时间，这也就意味着最好第二部车再换进口车，等你已经过了“新手司机”阶段。我曾问一位汽车兵何为“老手”，他说驾龄5年以上且里程10万公里以上，否则你还是“新手”。

第三部车，低调沉稳

律师如果买第二部车时“一步到位”直奔60万元以上的小汽车，那么基本上不需要购买第三部车。如果第二部车只是与第一部车拉开档次却上不属于“低调沉稳”类型，那就需要上“第三部车”。我的同事知道我喜欢做“攻略”，因此买车时会问一下我的建议。曾经有一位同事开着宝马7，我见了就说你这样不妥，律师毕竟是服务行列，你开个“老板车”，那些“真老板”会不高兴，还是需要“低调沉稳”为好，即避开奔驰与宝马，更要避开保时捷。这位律师问我有什么推荐，我说雷克萨斯不错。不久我去看守所办理会见，就看到这位老兄开着莱克萨斯RX，他的哪部宝马给了他太太。

我的一位老排挡第一部车悦动，第二部车皇冠，第三部车雷克萨斯LS，他说买了这部车已经准备养老了。我们去电台做节目，美女主持人说一看那位律师就知道这些年“赚到钱了可以享受生活了”，一看余律师不愿意换车就知道余律师还在追求更高目标的办案路上。我的一位老乡更是一语中的，余律师目前还是把车当成马来骑，需要SUV行动方便，再不疯狂就老了。以后余律师把车当成轿子坐，需要沉稳，那时需要带司机。听这位老乡的话，我在“工作狂”年代还是不换车为好，等到我不再喜欢户外活动时可以换一部车，带上助理当司机就行。律师的第三部车最好不低于60万元，当然更贵更好，这也是对自己的安全舒适负责。此时基本都是“带司机”的，他们追求的是“后排”。我应该近期不会换车，毕竟我还有自驾游去内蒙古去新疆甚至去西藏的计划，至少等我“疯狂”回来吧。那些买好车的朋友，要象我一样“下村”或者去“探险式踏青戏水”，他们就郁闷了。