经常开车上路，哪能没有个磕磕碰碰，尤其是在如今交通环境日益复杂，路上的车越来越多，驾驶员的水平也参差不齐的情况下。
一旦发生交通事故，随之而来的就是赔偿与责任，所以，了解基本的交通事故责任划分是新老司机都应该掌握的交通知识。
比如，如果你是因为以下几种情况导致事故发生的，那么一分钱都不用赔，可免全责。
还有三种情况也是路上比较常碰到的事故状况，也要辨别清楚其中的责任。
连环碰撞
在路上连环碰撞的情况比普通追尾少很多，很多人也不太懂责任是怎么划分的。
一般连环碰撞的情况，如果最前面的一辆车没有违反交通规则， 后车是依次一辆赔一辆，例如第二辆车赔第一辆，第三辆赔第二辆。
也有比较特殊的情况，如果最后一辆车是先撞到前面一辆车，在作用力之下再一起连环撞到前方车辆的话，那么最后一辆车是全责，要赔所有车的损失。
因第三方导致的追尾
因为第一辆车恶意变线，给后两辆车造成追尾，如果能够证明第一辆车是恶意变线，那么后两辆车就都能够躲过责任的追究，而如果没有，恐怕追尾的两辆车就要扯皮一番了，看是前车急刹前车负责，还是后车跟车距离过近或车速过高后车负责了。
类似的情况其实还有很多，例如因为交通信号灯的故障突然转红灯而导致前车突然刹车，只要有足够的证据，那么交警部门也要负上一定的责任。
恶意加塞/恶意切线
上下班高峰期，堵车是难免的，堵车时候的加塞现象也十分常见。因为加塞，没少发生路怒或事故，比如恶意加塞导致追尾。这种情况下，前车难辞其咎，但是，如果事故现场不好定责，且前车自己不坦白交待，后车就得有证据证明前车是加塞。
除了加塞之外，恶意切线，也可以说是太过急的变线导致后车躲避不及的话，也应该是前车的责任，同样地，这个时候后车也得有证据来证明前车的恶意行为。
之所以说要后车有证据，那是因为还有一种情况是，前车离后车有足够的距离时切线，而后车却没有及时避让或者加速阻止导致发生碰撞的话，这应该就是后车的责任，符合一般的后车追尾全责的情况。
所以说，如果前车是恶意加塞或者切线，后车得有证据说明自己是无辜的，毕竟前车的路权比较大。
此刻，就彰显行车记录仪的重要性了。
（配图来源于网络）
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