中环事故搅乱申城交通 肇事者可能面临7年以上有期徒刑

相关部门在现场清理肇事车辆和预制管桩。

昨天凌晨，4辆各载重100吨的卡车违规连续驶入极限承重25吨的中环高架路，第二辆卡车在中环线内圈真华路至万荣路匝道之间发生侧翻，车上装载的预制管桩砸落致中环高架主桥面翘起损坏，事故未造成人员伤亡，但导致中环部分道路封闭中断，昨日早晚高峰本市北部交通受到严重影响。路政部门初步预计，中环线修复通车将至少需要两周。截至昨晚，肇事车辆和预制管桩已被清理。

追责

肇事司机被控制

据市交警总队副总队长左天福介绍：5月22日23时20分，李某某（湖北人）驾驶重型集卡半挂车，装载预制水泥管桩，从松江出发，途经沪松公路、G15、G50、外环、沪嘉快速路转入中环高架内圈，行驶到高架道路（桩号为ZN834-ZN835）时，部分预制水泥管桩掉落路面及桥下，造成高架路面发生横向倾斜。

肇事车辆的行驶路径由于道路受损，也造成途经的四辆小型汽车受损，所幸，无人员伤亡。肇事驾驶员已被民警控制，基本排除该驾驶员有酒驾、毒驾嫌疑。

另据交警总队透露，除肇事车辆外，同时上高架的还有另外3辆货车，肇事车辆为第二辆，第一辆已经驶过，后面还有两辆，其余三位司机分别是李某某、任某及张某某，均属于上海建景物流有限公司。目前包括建材市场装载水泥管桩的现场负责人、涉事驾驶员已全部被控制。相关部门正在追责相关企业负责人。

左天福表示，为确保交通安全，目前已对事故路段实施交通封闭，希望所有车辆驾驶员提前绕行。

肇事卡车载重超过地面公路标准

据路政抢修人员介绍，肇事车辆车载的预制水泥管桩每根重达2至3吨，共计30多根总重100多吨。目前，高架高速道路国家标准限制载重15吨以内，适合小型客车、客车快速通行，而本市中环高架的极限承载重量为25吨。市路政局副局长李俊表示，公路最重载重标准是55吨，但中环线的设计是不通行货车的，达不到这个载重标准，所以货车100多吨的载重量远远超过标准。

律师：肇事方将面临刑事民事追责

上海联业律师事务所合伙人、副主任占健明律师认为，相关责任方可能面临三方面的责任：

一、超载（如有）和违反禁令驶入中环，可以按道路交通安全法及相关法规给予驾驶员行政处罚；二、驾驶员与其所属的物流公司是雇佣关系或劳动关系，可以由驾驶员及物流公司连带承担对道路设施损坏的民事赔偿；该事件可能涉三、及刑事责任，如果因为交通违法行为致使公私财产受损严重，就涉嫌交通肇事罪，而驾驶员是本案的刑事责任主体，至于其他人员，如物流公司其他领导如果指挥驾驶员违法上路，也可能构成共同犯罪。

上海骏丰律师事务所副主任赵海勇律师则认为，交通肇事罪包括造成重大的财产损失以及社会影响，根据有关部门认定的最终财产损失，肇事者可能面临7年以上的有期徒刑。

修复

通车至少需要2周时间

昨天傍晚，经检测单位、原设计单位等现场初步勘查和研究，临时处置方案出炉。方案由三项分方案组成：一是临时稳定方案，采用钢丝锚固箱梁，并对桥梁上事故车辆和运载的物资进行卸载，同步对箱梁、立柱等设施进行检测；二是临时支撑方案，采用钢管和千斤顶支撑；三是修复方案，对箱梁进行复位平移，墩体和支座修复后落梁，并修复桥面。

根据介绍，如检测钢梁和立柱无进一步结构问题，没有损坏，总体处置修复力争两周完成，恢复交通。

如需“桥面搬家”大修将超1个月

“这一段中环线是钢梁，如果变形严重，就需将一整跨钢箱梁全部吊走，运至船厂等大型设备工厂矫正。”一位曾参与过中环线建设的项目负责人告诉记者，目前最担心的就是桥梁立柱损坏，一旦出现问题，需要对立柱全部拆除，重新浇筑。而混凝土浇筑至少需要28天的收干和稳定期，还需要后续检测，这将对交通产生很大影响。

据介绍，施工方有计划更换梁体下的支柱，利用混凝土修复立柱，再复位梁体，但这套初步方案还需要经过专家会审。

应对

轨交7号线增能分流客流

从昨天凌晨起，这起事故造成中环内圈桃浦路至中环共和立交封闭，对静安、宝山、普陀等上海北部、西北部车辆出行受到很大影响。早高峰时段拥堵更加严重。交警部门表示，事故发生后，本市南向北方向已造成大量车辆拥堵。同时，由于附近的沪太支路本身不宽，而且正进行道路施工，加剧了沪太路的拥堵程度。一位途经沪太路的车主昨天在微博上抱怨，半小时内仅挪动了50米。

据交通委运管处统计，昨天临近中环事故路段，上午轨交7号线全线客流比上周一增加1.8%，增加3000人左右，尤其在大场站、大华三路、场中路、行知路四个站点增加明显。

预计中环受阻于大修，今天该区域会有更多乘客乘地铁出行，地铁方面将加强运营调度，及时增加运能增加备用列车，保障乘客出行。“大场镇、行知路站客流太大的话或限流。”地铁建议，7号线镇坪路站以北区段的市民，尽量提早错峰出行。而1号线临近中环事故段汶水路站等也将监控客流变化，随时启动疏导预案。

市交通委运管处表示，受中环事故影响，目前有58、68、159、185、332、551、702、767、840、963十条线路采取绕改道措施，其中551、159、702三条线路有9个站点采取封站措施。

事故发生位置交通管制措施方案

一、高架道路

中环线（内圈）往翔殷路方向（古浪路-沪嘉出口）半封闭，其中通往沪嘉方向车辆可通行。

沪嘉高速往中环线翔殷路隧道方向封闭。

沪嘉高速往中环线真华路下匝道封闭。

二、地面道路（以下路口将实施分流改道措施）

汶水/沪太，汶水/真北，汶水/真华，汶水/大华。

沪太/新沪，沪太/场中。

沪太支路/汶水，沪太支路/永和，沪太支路/阳城。

公交绕线措施

以下公交线路遇到相关路口将实施绕行、缩线措施：

159，58， 702， 185， 551， 767B，（夜宵线）68， 963， 840， 767， 332