01

8月3日，盈白开车不小心闯了红灯，扣6分罚200元，一周后收到交警短信，想着缓几天再处理，于是直到8月15日才登录APP“交管12123”进行网上处理，交了罚款扣了分。

之后想看看自己还剩多少分，分数什么时候清除，不然再闯一次红灯扣满12分，驾驶证就被暂扣不能开车上路，还得在15日内参加学习考试了。

在APP打开相关页面一看，盈白差点没晕过去——清除日期是每年8月13日，目前只剩6分。

也就是说，如果盈白在8月10日收到短信后的两三天内抓紧处理，现在应该还是满分的12分才对。

人性就这样，很多事没遇上时，不求甚解，过去了就过去了，直到自己因为不掌握规则吃了闷亏后才痛定思痛去深入了解底层逻辑。

今天就跟大家把交通违法时间、扣分处理时间、车辆年审时间和驾照分清除时间（驾照分清除指恢复满分12分）四者关系弄清楚，帮助大伙免犯盈白这类错误，尽量让生活的苦恼少那么一两点。

02

盈白原先“自以为是”地认为交通违法时间才是扣分的时间依据。

也就说我8月3日闯红灯，无论什么时候处理，都应该回溯到8月3日扣分，所以交警应该扣的是我上一周期而不是目前周期的分（一年为一个记分周期），我目前是12分才对——还是对自己那么笨那么迟才处理不太甘心。

在被现实啪啪打脸后，我换位思考了一下，按交通违法时间可能比较客观，但执行成本大，可操作性比较差。

假设我7月3日也闯了红灯，已经处理扣了6分，但8月3日闯的红灯我10月3日才来处理，而我的驾照分清除时间是8月13日，那到期后交警清不清除、重不重置？

清除重置的话，如果我10月3日才来处理扣分，要不要追溯追究我上一个记分周期被扣满12分，然后暂扣驾驶证强制学习考试？

不清除重置的话，就具备很多不确定性，系统难以高效执行。

清不清除都不太好办，可能会产生很多冗余内容和工作任务，所以干脆不按交通违法时间，而是按缴款处理时间来执行扣分。

由此诞生了本文第一条规律：

①“快”字诀：如果本次交通违法行为所扣分在本记分周期内未累计满12分，则在驾照分清除前抓紧处理，避免像盈白这样影响下一记分周期。

举一反三，反过来，可以得出更重要的第二条规律：

②“拖”字诀：如果本次交通违法行为所扣分在本记分周期内会累计满12分，则在驾照分清除前不要处理，先“赊账”，待到下一记分周期再处理，避免被暂扣驾照并强制学习考试。

03

得出第一、二条规律后，问题也来了，第一条规律还好说，适用性很广，但第二条规律就有点耍无赖的感觉了，有无约束条件？难道可以一直赊账下去，直到可以满足所有扣分？

当然没这么好的事，第二条规律有其限制性——主要限制因素是车辆年审时间。

车辆被扣分多久必须处理？如果处理期限是100年内，那第二条规律的适用性就非常广了。

现实中，如果是现场被交警查到并确认签字的，车主需在15日内到指定地点接受处理，超过15天每天需要交纳3%的滞纳金，但滞纳金金额不会超过原罚款数额的一倍。

而如果是电子眼监控拍照，车主在网上查询到违法记录后，在机动车年审前进行网上处理即可。

本文主要讨论被电子眼监控拍照的这类情况。

这里的关键词是“机动车年审前”，按照一般情况下的车辆使用年限可以把一般轿车的年审时间分为两个类型（本文只讨论一般轿车）：

①两年一检；②一年一检。

有人说新车10年免检，其实只是第2、4、8年无需现场上线检验，但要网上申领检验标志，也算是一种检验方式了。具体内容可查看盈白往期文章《新车第2、4、8年免检≠不用检，跟着本文操作，帮你十分钟内网上完成车辆免检程序免检≠不用检》。

所以，两年一检的车比一年一检的车交通违法处理期限相对更宽，具备更强的赊账能力——可能也算是国家鼓励大家买新车的一个隐含支持吧。

举个例子，张三2023年8月22日驾车闯红灯，驾驶证分数清除时间是每年3月1日，该车是他新买的车，登记时间是2023年4月20日，需要在2025年4月20日前网上申请检验标志（相当于年审，要处理消除违法行为后才能申请），如果张三这次闯红灯前已被扣了6分，他是否可以等到下下个记分周期——如2025年3月20日——才来处理？盈白认为理论上是可以的，但有待实践验证。（有类似经历的朋友还请私信现身说法一下，谢谢。）

那我们可以推迟年审时间以获取更多地赊账时间吗？

车辆不年审后果很严重——重则强制报废车辆，轻则扣分罚款，同时车险买了可能等于没买，因为脱检属于非法驾驶，如果发生意外保险公司不赔偿——大家还是别以身试法，因此本文默认所有车辆均按时年检年审。

交警部门提前一个月就会短信提醒车主要年检年审了，并告知逾期未检验车辆不得上路行驶。

04

看完上一章，有朋友可能会疑问，扣分不是绑定驾驶人驾照的吗？怎么跟车辆年审挂钩了？明明驾驶人不一定就是车主呀。

确实，车辆与驾驶人是独立分开的两个概念，交警部门对他们的登记管理也是分开的，表现为车辆有其行驶证（对应车主）；驾驶人有其个人驾驶证。

有时车主与驾驶人是同一个人，有时车主跟驾驶人不是同一个人——有些车主甚至没有驾驶证。（没驾照买车不违法）

车辆交通违法，表面上违法的是车辆，实质上违法的是背后操作工具的驾驶人。

假设李四驾驶王五的车辆撞死了人，正常情况下责任全在李四，王五没有责任——当然，如果车主明知道对方无驾照或喝了酒，又或者明知自家车存在刹车失灵等重大问题却不告知，可能就要负对应责任了。

因此，扣分应该扣驾驶人的——有些车主还没驾照，想扣分也扣不了。

按理说人车分离，车辆违法行为应该直接认定到驾驶人身上，但实际上却是通过车辆这个中间环节再间接认定到驾驶人身上实行扣分罚款的——这也是滋生非法买卖驾照分的根本基础。

为什么交警不一步到位把车辆违法行为直接锁定到实际驾驶人？这问题跟前面的为什么不按交通违法时间执行扣分是类似的——执行成本和难度比较大。

一来，目前电子眼监控拍照质量参差不齐，有的即便拍到了驾驶人的头像，也比较模糊，AI人像比对锁定不了，而且估计也不是每个地方的交警系统的AI技术都那么强——毕竟这不是刑侦。

二来，很多电子眼因为安装位置问题只能拍到车屁股（如下图所示），压根看不到驾驶人——盈白这次闯红灯就是被拍到车屁股的。

或许以后随着电子眼硬件和AI软件等水平提升，以及电子眼安装更加科学合理，可能会直接锁定违法驾驶人，彻底杜绝买卖驾照分的生存空间，但目前而言，主要还是通过违法车辆来间接认定驾驶人，进而实行扣分罚款——所以处理违法的主动权某种程度上还是在驾驶人这边。

盈白这次扣分处理就是先锁定车，然后通过车再认定人。

当时，登录APP处理违法，首先在车辆模块看到的是绑定车辆状态显示“违法未处理”，点击进去，可以查看到闯红灯时被拍到的四张照片。

接着按提示进行操作，等到网络付款后，罚款跟扣分就一并处理了，车辆状态变回“正常”——它只是中转站，本身是无辜的——而驾驶证状态就从12分变成了6分。

之前的扣分记录可以在驾驶证模块里点击“我的违法”进行查找，但在这里没办法查找电子眼拍下的违法照片了，而绑定车辆那里在处理扣分后也找不到违法照片了，所以如果想保存这些照片，要在未处理前以截图或其他方式保存，以便后续回头查看。

我看着上图显示的驾驶证有效期止是2029年8月13日，底部显示记分清除截止时间是2024年8月13日，这个日期怎么来的？

于是找出驾驶证核认——2013年8月13日初次领证，2019年8月13日为二次起效日期——原来我的记分清除日期就是初次领证日期。

05

赵六8月23日闯红灯了，他既是车主又是驾驶人，之前已经被扣了9分，他驾照分清除时间是每年9月20日，车辆年审时间是明年4月1日。

他想等到9月20日之后再上APP处理违法，避免一个记分周期扣满12分，但因为车是他的，所以赵六认为，9月20日前如果没有人接受处理，交警系统可能就会默认车主作为违法驾驶人，直接扣他的驾照分，不会让他赊账。

盈白认为不会出现这种情况，交警系统不会默认车主就是违法驾驶人，前面也说到，目前处理违法的主动权某种程度上还是在驾驶人这边，而交警系统的抓手主要是车辆年审时间，不处理违法就通不过年审，这种方式是比较被动的。

06

总而言之，当我们驾车违法被拍，要处罚扣分，可以遵循以下程序：

①收到交警的车辆违法通知短信后，车主及时反馈驾驶人，驾驶人先确定自己的记分清除时间——平时记下自己记分清除时间（一般人是初次领证日期）。

②如果本次交通违法行为所扣分在本记分周期内未累计满12分，则在驾照分清除前抓紧处理，避免影响下一记分周期。

最好不要在距离记分清除截止日期的最后一两天才处理，因为系统处理反馈数据可能会有延迟，不排除会记到下一记分周期上。

③如果本次交通违法行为所扣分在本记分周期内会累计满12分，则需要综合考虑车辆年审时间和记分清除时间来作决定。

a.如果车辆年审时间在记分清除时间之后，则在记分清除节点前不要处理违法，先“赊账”，待到下一记分周期内、车辆年审节点前再处理，避免被暂扣驾照并强制学习考试。

b.如果车辆年审时间在记分清除时间之前，只能被扣满12分回去学习考试了——至于其他冒险方式，本文不作讨论，你们懂的。

本文只是提供一个思考的角度，如果觉得有帮助的话，请关注、点赞和分享吧！