1986年，上海市同济大学学生宿舍卫生管理部门来了一位56岁的老汉，老汉长得人高马大、身材笔挺，每天的工作就是打扫11栋学生宿舍楼的卫生。

这位老汉每天早晨骑着自行车按时上班，发现学生违规用电时，会很耐心地予以劝阻，每天都会忙到半夜十一二点才回家，因为这个老汉为人和蔼的缘故，学生们都将他亲切地称为“扫帚大叔”。

在“扫帚大叔”的带领下，同济大学学生宿舍“脏乱差”的现象得到了根本性的改变。

不久之后“扫帚大叔”的真实身份被曝光，并得到了中央领导的亲自接见，此时同济大学的同学们才知道，“扫帚大叔”竟是位曾击落过美国多架战机的空军英雄！同学们不得不感慨：扫帚大叔竟然是个“扫地僧”类的角色。

这位“扫帚大叔”叫做蒋道平，他除了击落过多架美国战机外，连美国“三料王牌”首席飞行员麦克康奈尔都曾是他的手下败将。

那么，击落美军多架战机的蒋道平，晚年为何会成为上海同济大学的“扫帚大叔”呢？

这个故事还要从1950年的朝鲜战争说起。

蒋道平

从陆军到空军

1950年6月25日，随着“三八线”上一声炮响，朝鲜战争正式爆发。

美国错误地认为朝鲜对南朝鲜的进攻是受到苏联、中国等社会主义国家的指示，是发动“赤化世界”运动的号角，于是不顾国际道义，悍然干预这场朝鲜半岛上的内战。

虽然战火还没有烧到中国境内，但是毛主席等中央领导人还是敏锐地察觉到，美国一旦在朝鲜战场上击败朝鲜，必然会对我东北地区造成威胁，即便美国不从陆地上进攻中国，也会经常性的调遣飞机对中国东北工业区造成威胁。

虽然我国早在1949年11月11日就成立了空军，但是真正能作战的飞行员寥寥无几，连正规的航校都没有多少，人民军队史上第一所航校——东北民主联军航空学校，甚至还出现过用自行车气筒给飞机轮胎打气，用马车拉飞机的现象。

自行车气筒给飞机轮胎打气

为了扩大飞行员数量，培养更多飞行员和美帝国主义进行斗争，中央发起了“从陆军中组建空军”的号召，1950年至1951年，中央军委先后从陆军部队中抽调了12个师9个团，以及大批干部战士补充到了空军部队中，1950年8月，蒋道平也加入了其中。

蒋道平出生于1930年5月14日，安徽省嘉山县（今为明光市）古沛镇人，在家排行老四，家里人都叫他“烧锅”。

蒋道平7岁那年他父亲就逝世了，为了照顾母亲和三个姐姐，年纪轻轻的蒋道平担负起了养家糊口的重任。

1946年6月，16岁的蒋道平参加了人民解放军，并于次年参加了中国共产党，蒋道平参军后先后参与了鲁南、莱芜、孟良崮、淮海、渡江等重要战役，多次立下战功，逐渐被提拔为部队参谋。

1950年8月，正在浙江剿匪的蒋道平接到了脱离陆军编制，前往空军接受训练的命令。蒋道平首先去了一趟位于杭州的第七兵团报到，学习空军技术知识。1950年年底时接到命令前往长春第六航校，结果蒋道平刚出发不久就接到通知，被改派至位于锦州的解放军第三航空学校接受学习。

锦州第三航空学校

初翔的“菜鸟”

蒋道平在锦州进行了10个月的学习，主要学习飞行理论和初、中级教练机驾驶技术。

当时航校里并没有战斗机，因此蒋道平只是在教练的带领下，飞了50多个小时的教练机。航校毕业后，蒋道平被调至驻扎在上海的空军21师63团，学习米格-9战斗机飞行技巧。

1952年6月，空军21师中队长以下的飞行员全部被调离，蒋道平被调至驻扎在东北公主岭的空军15师45团一大队二中队接受训练，准备入朝参战。

蒋道平所在的45团一大队二中队是一个英雄集体，曾击落、击伤过14架美国F-86战斗机（又称佩刀战斗机），蒋道平到达部队后不久，就坚定了不给部队丢脸的决心。

F-86战机

1953年1月17日，一大队二中队奉命赴朝升空作战，首次与敌作战。

初次作战的蒋道平难免有些紧张，当编队看到美军飞机时，飞行中队立即对敌军发起攻击，而此时蒋道平却愣了一下，等他反应过来作为僚机的他已经和中队拉开了一大段距离。

长机宋义春发现蒋道平飞偏了后，赶紧通过无线电联系蒋道平：“我来给你编队。”之后他就驾驶飞机向蒋道平靠拢，也就在此时，敌人的飞机向长机发起了攻击。

宋义春为帮助蒋道平编队而受到攻击的事情让蒋道平十分愧疚，当他驾驶飞机着陆后，发现长机没有一同归来，蒋道平心中传来了一阵不安，感觉宋义春可能遭到了不测，因此他连飞机都没下，捂着帽子在飞机座舱里掉眼泪。

宋义春

指挥所多次通过无线电对宋义春发起呼叫，但一直没有得到回应，就在蒋道平真的以为宋义春可能已经牺牲时，无线电里突然传出了一个熟悉的声音：“我在···上空。”

宋义春有惊无险地回来后，蒋道平十分激动，握着他的手久久不愿意松开。当天晚上他连觉都没睡好，一直想着自己为什么连队都编不好，直到夜已经很深了，才迷迷糊糊地睡着。

初次参战的失利，让蒋道平开始更加严格地要求自己，在地上时，他主动找队友练习编队，在空中时，则注意长机的举动，飞行技巧越发的熟练了起来。

1953年1月22日下午3点，蒋道平所在的空15师45团接到命令，出动16架飞机前往清川江上，空掩护参与空战的部队返航。作为第四中队16号僚机的蒋道平刚准备着陆时，无线电里突然传来空联司指挥所指挥员的紧急呼叫：“注意，机场上空有F-86战斗机！”

F-86

在收到指挥员呼叫的同时，蒋道平就看到了一架美军战斗机从背后飞了过来，同时在朝自己开火。

虽然蒋道平仅仅参战了5天，但此时的蒋道平已非吴下阿蒙，他瞬间就想到了老飞行员传授给自己的经验，当敌人在自己后方时就把飞机拉起做上升侧滑，于是他瞬间就把飞机拉起，那架美军的F-86战斗机“嗖”的一下就冲到了蒋道平战机的前面。

蒋道平看出敌军飞行员似乎也是个新手，心理素质并不过硬，因为跑到自己前面竟然想驾机逃跑。

蒋道平赶紧将机头对准敌军飞机，然后按下炮钮，27发炮弹过后，敌军飞机翻着跟头向机场旁边的山沟坠去，眼见山沟里的敌机开始冒烟了，塔台指挥员赶紧向蒋道平发令：“后面还有两架，注意抢占高度！”

志愿军飞机

直到此时，蒋道平才注意到自己后方还有两架敌军战机，这两架战机见同伴战机被击坠，于是选择在远距离向蒋道平战机发射炮弹，直接导致蒋道平飞机发动机被打坏，机身也多处受伤，连无线电都不能向外发送信号了，因此他当即选择在附近机场着陆。

蒋道平下了飞机后，立即就被战友们围了起来，战友们纷纷称赞他是好样的，第一次战斗就打下一架“佩刀”战机，夸的蒋道平都不好意思了，而这只是蒋道平成为空军英雄的开始。

飞行英雄

1953年1月31日，当蒋道平等人在机场餐厅就餐时，突然间机场拉响了警报，蒋道平等人赶紧跑步上飞机准备迎战。因为军情紧急，45团团长樊玉祥亲自率领全团飞机起飞，直扑清川江上空而去。

志愿军空军

结果部队到达预定地点之后，没有找到任何敌人的飞机，按照空军联合司令部的指示，向西海岸飞行。

当蒋道平驾机转弯时，发现自己的后方有一架型号不明的白色飞机，那个飞机正不断地摇晃着机翼，在表示“服从”。

蒋道平仔细一看，那架白色飞机竟然是美军的飞机，似乎是被我军的米格飞机打昏了头，找不到长机把志愿军的飞机当成“自己人”了。

蒋道平当然不会错过这个机会，他默默地驾驶飞机向敌军飞机靠去，而敌人果然乖乖地等待着蒋道平前来“编队”，当蒋道平即将达到射击距离时，敌机才发现自己认错人了想要逃窜，然而为时已晚，蒋道平已经按下了炮钮，飞机的炮弹顺利的击中了敌机，敌机开始冒着烟儿向下栽去。

蒋道平担心没打死对方，驾驶飞机又补了几炮，直接导致敌军飞机在空中就炸成碎片了，之后，蒋道平迅速加大油门追赶机群编队而去。

1953年3月13日，蒋道平、樊玉祥等四人在清川江附近巡航，当这个4人编队准备返航往北飞时，蒋道平突然间发现2公里外有两个黑点，虽然蒋道平还不能确定对方是敌是友，但是他还是赶紧向团长做了汇报：“461，在你的左后方有两个目标。”

志愿军战机

过了一会儿，那两个黑点越来越大，蒋道平认出了那是两架F-86战斗机，目标直指团长樊玉祥。

情况紧急，蒋道平一边呼叫团长战机的编号一边驾驶飞机向敌军扑去。因为他的目标是将敌机驱离，因此没有进行精确瞄准就立即开火，成功吸引了敌机的注意，在敌机准备左转脱离时，蒋道平迅速开火，当场击坠一架F-86战斗机。

回到机场后，樊玉祥心有余悸地对蒋道平说道：“要不是你，我今天说不定就报销了。”

樊玉祥

击落“传奇”的传奇飞行员

在美国军队中，击坠过5架及以上敌机的飞行员被称为“王牌飞行员”，击坠过10架以上敌机的飞行员，被叫做“双料王牌”飞行员，而击坠过15架以上敌机的飞行员，被称为“三料王牌”飞行员。

美国空军中共有两名“三料王牌”飞行员，约瑟夫·C·麦克康奈尔就是其中之一。

迈克康奈尔在朝鲜战争期间是一名上尉小队长，在这场战争中，曾接连击坠过16架中国的米格15战斗机，他是当时美国击坠敌机记录最高的喷气机王牌飞行员，因此也被称为“三料王牌首席飞行员”，是一位典型的“传奇人物”。

麦克康奈尔

1953年4月12日7时9分至8时20分，美军先后出动了21批112架次战机对朝鲜清川江以北的西川、龟城一带进行骚扰，其中包括76架F-86，和36架冲击机，迈克尔康奈尔就是这76架F-86中的一员。

4月12日早8时，蒋道平在团长樊玉祥的率领下，和战友们驾驶12架战斗机编队向清川江地区巡航，以保证水丰发电站和鸭绿江大桥的安全。不久后他们接到了联司（中朝联合空军司令部）的通报：“有一群敌机向鸭绿江、昌城方向飞来。”

不久后，又有飞行员报告发现了八架敌军飞机，樊玉祥当即命令部队空投副油箱，准备战斗。

战斗开始后，蒋道平在7千米高度看到了三架敌机，其中一架在自己的右前方，两架在自己的左前方。当蒋道平对右前方敌机发起攻击时，突然间发现自己右后方又出现了两架敌机，他赶紧驾驶飞机进行右急转，然后对敌军还击。

结果当他将敌机驱离后，却发现自己的战友找不到了，因此落单的蒋道平开始一边寻找长机一边准备和敌机作战。

当蒋道平驾驶飞机飞至龟城上方时，发现有4架敌机在低空盘旋了一会儿后，向碧潼方向驶去。蒋道平觉得这是个难得的战机，一边通过无线电向樊玉祥等人通报情形请求支援，一边驾驶单机向敌机追去。

F86和米格15

在龟城北部上空，樊玉祥率领的一中队成功堵住了敌机的去向，遭到前后夹击的敌机顿时乱了阵型，其中两架慌不择路的向黄海方向飞去。

蒋道平见状赶紧左转切半径，加大油门向敌机追去，当它距离敌机600米时，迅速朝敌长机开炮，见没命中，他又赶紧向敌僚机连发三炮，全部击中目标，敌机飞行员开始拉起机头企图继续窜逃，蒋道平当然不肯放过这个绝佳时机，对着敌机就是一顿穷追猛打，眼见敌机挣扎几下拖着浓烟掉入了黄海后，他继续向敌长机发起进攻，可惜敌长机完全没有团结意识，见僚机被击落后，直接逃跑了。

偷鸡不成蚀把米

被蒋道平击坠的僚机飞行员就是麦克康奈尔，他的飞机被蒋道平击坠后选择了跳伞，在黄海里泡了6分钟后，麦克康奈尔被美国海上航空救护队第三救援大队的一架H19救援直升机救起，逃过了一劫。

麦克康奈尔被打捞

麦克康奈尔被击坠的事情对美国国会造成了极大的震动。

1952年2月10日，美国王牌飞行员乔治·安德鲁·戴维斯，在空战中被中国人民志愿军空四师大队长张积慧击毙；

1953年4月7日，美国所谓的“第一流喷气式空中英雄”、“双料王牌”飞行员费希尔座机被我军飞行员韩德彩击落后，成了志愿军的俘虏；

这才过了不到6天，麦克康奈尔的座机就被我军击落，让美国国会对美军“空中优势”的自信受到了毁灭性的打击。

不久后，美国空军参谋长范登堡急匆匆的去了一趟朝鲜，又急匆匆的回到了五角大楼，然后惊慌失措地召开了一次记者会，说道“几乎就在一夜之间，中国就成了世界上空军力量最强大的国家之一。”

不过他没有将麦克康奈尔被击落的事情向记者进行透露，戴维斯死了，美军想瞒也瞒不住，费希尔被志愿军抓住了，更是无法隐瞒，而麦克康奈尔不但还活着，还没被志愿军俘虏，因此美军决定隐瞒自己这位“三料王牌”飞行员被击坠的真相。

志愿军空军的战机

1953年6月1日，美国空军为了鼓舞士气，命令远东空军司令部把麦克康奈尔送回美国，当作英雄进行宣传，麦克康奈尔对自己被志愿军击坠过的事情也讳莫如深。

1954年8月24日，麦克康奈尔在测试新式战斗机跳伞时出现故障，他跳伞时距离地面太近，当场死亡，他到死都没有向外透露自己被击坠过的事情。然而麦克康奈尔不会想到的是，他到死都严守的秘密，竟然被“猪队友”透露了出去。

1957年，美国空军上校詹姆斯·T·史蒂华在撰写《空中威力——朝鲜战争中的决定力量》时，对美军空军的救援力量大肆鼓吹，花费大量笔墨描写了麦克康奈尔驾驶的F-86战斗机被击坠后，美国空军只用6分钟就将他救起的“光辉事迹”，麦克康奈尔曾被击落的事情就此为美国民众所知。

麦克康奈尔

光荣的英雄

不过当时在国内，包括蒋道平自己都不知道，美国“三料王牌”飞行员被自己击落的事情，从蒋志清首次参加空战，一直到朝鲜停战协定签订的7个月内，蒋志平驾驶米格15战斗机，总共参战7次，开炮8次，共击落美国F-86飞机5架，击伤两架。

要知道，F-86是当时美国最先进的战斗机，而所有战绩都来自于F-86的蒋志平，因此得到了一个“空中神炮手”的美名。

虽然当时国内并不知道蒋道平曾击坠了美国的“三料王牌”飞行员，但是他接连击坠多架美军战机是既定事实。

因此，作为特等功臣、空军“二级战斗英雄”的蒋道平，后来曾8次受到毛主席、周恩来等中央领导人来亲切接见。

1953年10月1日蒋道平作为志愿军北京观礼团的成员之一，受到了毛主席等中央领导人接见的经历，更是让蒋道平终身难忘。

11月1日，《人民日报》曾专门对蒋道平做过专题报道，当时，他才只有23岁。

回国后，蒋道平成为了我国空军的中坚力量之一，上世纪70年代更是被任命为空四军副军长。

蒋道平

1983年，空军第四军副军长蒋道平正式离休。

三年后，他和十几位退休老军人接受了上海同济大学的邀请，无偿去参与了该校的卫生管理工作。

蒋道平到了同济大学后，主要负责11栋楼学生宿舍的卫生问题，因为他和蔼可亲，没有官架子的缘故，学生们并不知道他曾经是名副军长，亲切的称他为“扫帚大叔”或者“蒋大爷”。

在蒋道平的耐心管理下，同济大学学生宿舍一改过去脏、乱、差的现象，被评为上海市卫生先进单位。

而蒋道平的事迹也不胫而走，被媒体曝光，他瞬间就成为了上海的新闻热点人物，得到了上海市局领导的亲切接见。2007年建军80周年时，蒋道平还曾受到中央领导的亲切接见。

不被埋没的“传奇”

1999年年初，军事科学院一位叫做陈宇的研究员，在查看美国空军大学研究所编撰的《朝鲜战场的美国空军 （1950—1953）》时，发现了麦克康奈尔曾在朝鲜战争中被击落的事实。

经过他多方走访调查，收集资料，反复核查，最终确定击落麦克康奈尔的人应该就是蒋道平。

于是专门给蒋道平打电话向他说明了此事，请他将当日击落飞机的细节详细描述一遍寄给自己，热心的蒋道平除了详细描述了当日的情形外，还专门为陈宇画了一张空域图，陈宇也据此基本确定，麦克康奈尔的战机就是蒋道平所击坠的，因为当天虽然苏联空军也曾参与了空战，但是苏联空军没有任何击坠敌机的战绩。

左三为蒋道平

与此同时，空军第一航空学院沈自力教授也发现了麦克康奈尔被击坠的事情，和空军第六飞行学院的邵福瑞教授查阅大量资料后，也确定了击坠麦克康奈尔的就是蒋道平，于是向空军党委提出申请，确认这一光辉战绩。

2001年10月15日，空军党委常委会确认：1953年10月12日击坠美国“三料王牌”飞行员麦克康奈尔的人，就是蒋道平，10月29日，空军司令部给蒋道平发去了嘉奖函，对他的光辉战绩予以了认可。

朝鲜空战

蒋道平的一生无疑是光辉的一生，他先是一名陆军战士，然后听从组织命令，前往空军当了一名飞行员，并立下了赫赫战功，退休之后他却甘于平凡，当了一名隐藏在学校里的“扫地僧”，享受了一切荣誉，最终却甘于平凡，蒋道平先生无疑是一位值得我们学习的好榜样，他才是我们应该追的“星”！