现在，随着国内经济的快速发展，越来越多的人过上了有房有车的生活，享受着汽车出行带来的诸多便利，越来越多的人加入到有车一族，这些交通事故给社会经济带来不少的损失，对于在事故中丧生的人的家人也是一个重大的打击。
现如今开车已经不是一件稀奇事了，不过我想说开车真是一个技术活。不仅需要我们有娴熟的驾驶技术，同时更是要求司机能够眼观六路耳听八方。毕竟现在社会上的电动车数量庞大，而且很多的电动车主在马路上骑车的时候，根本无视交通规则。再加上现在的很多电动车都是皮包铁，只要发生了碰撞很容易就会发生人身伤害。
事件回放：近日，在浙江宁波就发生了一起电瓶车和机动车碰撞的事故，在事故现场中，一辆急速行驶且不顾信号灯指示的电瓶车撞上了汽车。在事故发生后，双方车辆均已被交警暂扣，而在后续的事故原因调查中，电瓶车主一致认为自己是弱势群体，且机动车买了保险应该负事故的全责，假如机动车车主不同意的话，电动车主就一直耗下去不接受事故的处理。而在发生事故之后，交警的处理往往都是偏向于电动车。这似乎也是给了很多电动车主们一个信号，似乎不管电动车是否遵守交规。只要出事那肯定就是汽车司机的责任，所以我们很容易的就可以看到，电动车在马路上随意的穿梭无所顾忌。更甚至很多的电动车车主，将闯红灯当做家常便饭。肆无忌惮的电动车给很多的汽车车主留下了阴影，所以很多车主远远的看到电动车就想着躲开。这就奇怪了，汽车是正常行驶，是电动车自己撞上来的，为什么轿车要负责任呢？这真的合理吗？
在电瓶车撞上机动车后，当车辆被交警暂扣，就要第二天到交警大队进行处理。人们大多会碰到这样的情况，在事故发生的当天晚上，电瓶车主就会联系汽车车主，称汽车有保险要求车主负事故全责，不然自己将不会去处理事故。而到了第二天处理事故的时间，汽车驾驶员到了交警队，却迟迟不见电瓶车车主露面，因此事故将无法处理。直到一星期后，却联系不上电瓶车车主，而车辆也一直被扣留，最终将要面临交警队30天的程序鉴定。
那么对于电瓶车撞上机动车，到底是谁该负全责呢？在交警答复，若双方车辆在发生事故后，无人员伤亡情况，在报警后，一般会暂扣双方车辆，若电瓶车驾驶员逃避处理，就需要对电瓶车进行属性鉴定。而判断电瓶车属性的主要参数依据如下：
1、最高车速不超过25km/h；
2、整车质量不超过55kg；
3、有脚踏板。
假若在事故中的电瓶车有以上任意一项不符合标准，将会判定电瓶车为机动车，在事故的责任认定中，以及后续的赔偿将要承担更多的事故责任。
对于以上这起交通事故的责任划分中，是否会像电瓶车驾驶员所说的，汽车买了保险就应承担全责呢？以及在实际道路中，电瓶车作为“弱势群体”，若发生交通事故在责任划分上，是否更应被豁免呢？对此，大家有何观点看法呢?
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