高温下的坚守｜公交车维修工：“蒸笼”车间里挥汗如雨 护乘客一路清凉旅途平安

最近通城进入高温模式，公交车上都开了空调，乘客坐在里面一路清凉。其实，炎炎夏日，公交车故障率比平时更高。特别是今年夏天，正常保养、突发抢修任务很重，维修工 这群公交车“医生”，每天都在热浪滚滚的车间里奋战，确保每一辆公交车健康上路。

市区钟秀路上公交捷运公司内的维修车间，是南通公交最大的维修车间。上午9点不到，6辆公交车上线检修。负责公交后轮主轴的机修工闻洪建的工作岗位，在不到一人高的地沟内。没过几分钟，身着防静电服的他已经汗流浃背。

目前市区公交车中，70%以上是新能源车辆。炎炎酷暑气温升高，电力线路很容易出现故障。虽然工作岗位在地面以上，还有风扇和冰块，维修电工李小龙必须戴上绝缘手套、脚蹬绝缘胶鞋，全神贯注查找隐患。

跟高铁动车类似，公交车平均每2.2万公里就要进行一次精细的二级保养。目前在钟秀车间，每天要对6-8台车开展二级保养。这其中包括发动机、传动装置等共5个大项几百个小项，细致到每个车厢的每节拉手都必须一一检查。一次二级保养，需要11名工作人员通力协作2个小时。

除了常规保养，夏季突发故障也更加频繁。就在上午10点半， 一辆在路上运营的公交车开进抢修车间，工作人员立即上前进行抢修。而此时，刚熄火的公交车还热得发烫。

目前市公交集团有120多名维修工，保障1400多台公交车、100多条线路正常运行，让市民夏日出行一路清凉、平安相伴。